Які методи технічного обслуговування низьковольтних розподільних шаф?

Технічне обслуговування низьковольтних розподільних шаф полягає в основному для забезпечення нормальної та безпечної роботи низьковольтних розподільних шаф. Розподільну шафу низької напруги необхідно щорічно перевіряти та обслуговувати. Технічне обслуговування завершується з найменшим часом відключення електроенергії, а час відключення електроенергії власника зазвичай визначається заздалегідь.

Зміст і етапи обслуговування низьковольтних розподільних шаф:

1. Технічне обслуговування слід починати з боку низької напруги трансформатора. Після вимкнення живлення розподільчої шафи очистіть шафу від пилу, перевірте, чи добре з’єднані шина та струмовий провідник, чи з’єднання не нагрілися та не змінили колір, перевірте, чи головка кабелю та головка дроту міцні та надійні , перевірте, чи дріт заземлення не заржавів і чи не заіржавіла головка дроту. Чи туго. Усі з’єднання вторинної проводки надійні, ізоляція відповідає вимогам.

2. Перевіряючи перемикач висувних ящиків, шафа перемикачів ящиків має бути гнучким, коли його штовхають або висувають, а механічне замикання надійне. Перевірте, чи встановлений механізм керування автоматичним повітряним перемикачем на ящику та чи затягнуті гвинти електропроводки. Видаліть бруд з контактної поверхні та навколо контактора та перевірте, чи контакт контактора в хорошому стані. 1/3 товщини), контакти слід замінити. Індикатор живлення та індикатори в хорошому стані.

3. Під час капітального ремонту конденсаторної шафи головний вимикач конденсаторної шафи повинен бути спочатку відключений, а конденсатори повинні бути розряджені на землю один за одним проводом більше 10 мм2. Вчасно впорайтеся з цим і замініть розрядний пристрій, гвинти проводки ланцюга керування та заземлення. Після закриття налагодити частину індикації та частину автоматичної компенсації.

4. Капітальний ремонт автоматичних вимикачів у електроприймальній шафі та шафі зв’язку: після від’єднання всіх навантажень використовуйте ручку, щоб витрусити автоматичний вимикач. Знову затягніть клемні гвинти та перевірте, чи еластичність леза відповідає вимогам. Перевірте, чи дугогасильний патрубок зламаний або пошкоджений, перевірте, чи відкривається та закривається механічне блокування, перевірте, чи контакти знаходяться в хорошому контакті, відремонтуйте та напиліть поверхню контактів, якщо необхідно, і перевірте, чи внутрішні пружини, прокладки та гвинти ослаблені, деформовані та відпадають. .

Капітальний ремонт підстанції:

1. Перед початком роботи слід виконати наступні кроки: відключити навантаження на стороні низької напруги один за одним, відключити автоматичний вимикач на стороні високої напруги, увімкнути вимикач заземлення, заблокувати розподільний пристрій високої напруги та на ручку розподільного приладу повісити «заборонити замикання». , хтось працює», а потім використовуйте дріт 10 мм2 або більше, щоб закоротити шину, підвісити дріт заземлення та закріпити гвинти шини.

2. Етапи технічного обслуговування: повторно очистіть контакти збірних шин, нанесіть силову мастило, закріпіть їх новими гвинтами з пружинними шайбами, перевірте, чи не є ізолятори між шинами та просторовими з’єднаннями ненормальними, перевірте струм, напругу тощо. Надійність з'єднання виводів вторинної обмотки трансформатора.

3. Перевірка та перевірка перед передачею електроенергії: видаліть усі дроти заземлення та дроти короткого замикання, перевірте, чи залишилися інструменти на робочому місці, і після підтвердження їх справності замкніть ізолятор, від’єднайте вимикач заземлення на високому рівні. - на стороні напруги, замкніть автоматичний вимикач на стороні високої напруги робочого трансформатора та візьміть знак «Поставте вниз», подайте живлення на трансформатор, потім замкніть автоматичний вимикач шафи прийому живлення на стороні низької напруги, надішліть живлення до шини і, нарешті, закрийте відповідну шафу зв’язку та автоматичний повітряний вимикач кожної гілки.

Запобіжні заходи:

1. Під час процесу технічного обслуговування для моніторингу має бути призначена спеціальна особа.

2. Перед роботою необхідно перевірити електрику.

3. Обслуговуючий персонал повинен знати та використовувати електричне та механічне блокування всієї електророзподільної шафи.

4. Під час технічного обслуговування слід детально знати, які лінії є двопровідними.

5. При капітальному ремонті шини залишковий заряд в лінії повинен бути повністю розряджений.